Теперь получить диагностическую карту без осмотра автомобиля на станции техобслуживания не получится. Первого марта вступают в силу поправки в закон. Согласно новым нормам, все автотранспортные средства внесут в единую информационную базу. Перед началом диагностики и после - сфотографируют.
Кроме этого, укажут координаты местонахождения автомобиля и дату прохождения осмотра. Процедуру ужесточат, чтобы искоренить практику формальной покупки диагностической карты для получения полиса ОСАГО.

Алексей Орлов, заместитель начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы, технического и дорожного надзора УГИБДД УМВД России по Курганской области:

- Транспортных средств, вообще не предоставляется на техосмотр и мы это часто тоже фиксируем при ДТП, когда человек нам не может предоставить страховой полис ОСАГО, вот процентов 99, что техосмотр у него не пройден и это подтверждается. И второй момент это продажа диагностических карт удаленным образом через интернет купили, то есть соответственно он у нас и не фиксировался, хотя машина у нас зарегистрирована.

Сотрудники ГИБДД разъясняют новые правила владельцам курганских станций технического осмотра.

Роман Хомяков, начальник отделения технического надзора ОГИБДД УМВД России по городу Кургану:

- В ходе встречи обсуждаются у нас проблемные вопросы по материально-техническому обеспечению пунктов то, требований к техническим помещениям и рабочим местам, также о готовности то операторами, если операторы не готовы, то причины не готовности.

Предприниматели сетуют, что время проверки автомобиля теперь заметно увеличится, а пропускная способность - уменьшится. Все вместе приходят к выводу: на техосмотр будут большие очереди.

Алексей Домнин, директор станции технического осмотра:

- Ну сложности будут в записи на техосмотр, потому что теперь вводится временное ограничение. На легковой автомобиль выделяется полчаса, хотя на грузовой автомобиль, там уже от часа идет.

Это еще при том, что тарифы на техосмотр в Курганской области одни из самых низких в стране - 362 рубля.

Александр Новоторженцев, директор станции технического осмотра:

- Мы занимаем третье место снизу из всех регионов. То есть фактически, ничего не остается, чтобы развивать это направление, потому что 360 рублей с легкового транспорта, компании остается 20 рублей чистого дохода. А остальные деньги куда? Остальные деньги уходят на оплату труда, на содержание помещений.

По словам владельцев СТО, бизнес с такими тарифами не развивается. Проще говоря, выходит в ноль. К примеру в соседних регионах за аналогичную процедуру диагностики автомобиля водители платят минимум 500 рублей.

Александр Новоторженцев, директор станции технического осмотра:

- В дальнейшем это все - слабая перспектива. Вкладываться, что-то новое открывать под бизнес, который дает 5% рентабельности, сумасшедших нет.

И ещё. Теперь за нелегальную выдачу диагностических карт без осмотра транспортного средства оператор или директор станции техобслуживания может быть привлечен к уголовной ответственности. Новые правила начнут действовать сразу, без всякого тестового режима.