Баварские моторы буквально вытесняют «с грядки», шашку на крыше теперь могут носить только российский и китайский автопром. Согласно закону с весны этого года в такси разрешены авто, которые набрали достаточное число баллов по уровню производства в России.

Роман Жикин, адвокат Курганской областной коллегии адвокатов:
— В данный перечень попали лада, солерс, Москвич, ugo, в данный перечень могут попасть хавал и тенет. Данные критерии будут не распространятся на ряд автомобилей. В частности, до первого марта 2028 года. Не будут распространятся на автомобили, которые были включены в реестр легкого такси до 1 марта 2026 года.

То есть немецкие, японские и французике железные кони, которые уже состоят в реестре не исчезнут. Они продолжат колесить по дорогам Зауралья пока есть ресурс. По словам перевозчиков, для нашего региона новый закон особо ничего не меняет. Премиальный сегмент просто не будут закупать. Евгений Пшеничников работает в такси 13 лет. За свой стаж уже поменял третью ладу гранту. Таксист говорит комфорт не приоритет, главное ликвидность.

Евгений Пшеничников, таксист:
— Мне кажется это оптимальный вариант. Она надёжная, даже если что-то и случается, достаточно редко, запчасти? Ну образно сказать есть в каждом хлебном магазине. То есть простоя у машины нет, запчастей ждать не надо. Но это опять же зависит от региона. Где-то в крупных мегаполисах гранта не особо приветствуется.

Заказать гранту в эконом-классе или всё-таки выбрать комфорт, чтобы поехать на европейце? Курганцы размышляют.

Так Мерседес или Чери? Спорить можно бесконечно. Как говорят сами таксисты, в первую очередь пассажиру стоить помнить не об автомобиле, а о том, кто им управляет. Ведь безопасность превыше всего.